ELECTRICIDAD VERDE A PARTIR DE LOS RESIDUOS DEL CACAO

El fabricante de chocolate Lindt destinará los residuos de cacao a una eléctrica para que produzca electricidad

El fabricante de chocolate Lindt contribuirá a la producción de  energía renovable poniendo a disposición de Public Service of New  Hampshire (PSNH), la principal empresa eléctrica del estado de New  Hampshire (Estados Unidos) la cáscara del grano de cacao empleada en la  elaboración de sus productos, con el fin de que se utilice como  biomasa para la obtención de electricidad, informa una nota de prensa  de la firma chocolatera.

La iniciativa permitirá a Lindt reducir su impacto medioambiental,  al poder destinar este residuo de su actividad a la producción de  electricidad limpia.
 
El estado de New Hampshire aprobó recientemente el uso de cáscara  de grano de cacao como biomasa para centrales eléctricas, un combustible  que tiene unas emisiones de dióxido de carbono mucho más bajas que los  combustibles fósiles.      


La iniciativa permitirá a PSNH reducir en media tonelada su consumo  de carbón por cada tonelada de biomasa de cáscara de cacao utilizada  en la generación de energía eléctrica. PSNH suministra electricidad verde a 490.000 hogares y negocios, y apoya numerosos proyectos para la protección de los bosques así como a organizaciones para la defensa del medio ambiente, mediante  aportaciones financieras y la contribución a labores de voluntariado  de sus empleados.
Fuente Original: La Razón

SEAT PRESENTA SU PROTOTIPO ELÉCTRICO

Como el resto de fabricantes, Seat se ha lanzado ha la carrera ara el desarrollo de un coche eléctrico de atractivo diseño, prototipos que, poco a poco, van definiendo las líneas maestras de los vehículos que usaremos en un par de décadas. El Seat IBE ofrece una emocionante mirada a la evolución del diseño de los coches de esta marca la próxima generación. Las poderosas proporciones y la precisión y claridad del lenguaje de formas son una muestra de la consecuente evolución del ADN del diseño de la marca española.

“El IBE es una muestra de que en SEAT la electro-movilidad siempre irá unida a un excelente diseño y a un elevado placer de conducción”, afirma James Muir, presidente de SEAT, S.A. “El IBE sigue la tradición de SEAT de ofrecer siempre el vehículo más atrevido y joven entre sus competidores. Además, nuestro prototipo eléctrico supone la continuación de nuestra consecuente estrategia de futuro: tras el gran éxito de los eficientes modelos ECOMOTIVE, trabajamos ahora intensamente en la electro-movilidad, tanto en los híbridos enchufables como en los vehículos puramente eléctricos”.

El sistema de propulsión alternativo ha repercutido de manera especial en el trazado de las líneas: dado que el compacto motor eléctrico junto con el módulo electrónico de potencia requiere un espacio de montaje muy reducido, el capó en forma de V se expande sobre el frontal aún más plano de lo que sería posible con un motor de combustión.

El IBE es un vehículo completamente eléctrico, que no genera ningún tipo de emisiones. El motor de impulsión se encuentra junto con el módulo electrónico de potencia debajo del capó, extremadamente plano, mientras que la batería de iones de litio está alojada en la corta parte trasera. Con una potencia máxima de 102 CV (75 kW) y un par motor de 200 Nm, el sistema de propulsión proporciona todo el placer de conducción dinámico que promete el diseño: la aceleración de 0 a 50 km/h, tan decisiva al circular en ciudad, requiere sólo 3,4 segundos; el IBE alcanza una velocidad de 80 km/h en 6,3 segundos y se pone a 100 km/h en sólo 9,4 segundos. El factor decisivo aquí, además de la potente línea característica de inicio de marcha del motor eléctrico, es el reducido peso del cehículo de sólo 1.000 kg.

La potencia constante está limitada a 68 CV (50 kW), y la velocidad punta a 160 km/h; suficiente para quedar bien incluso en las vías rápidas de las áreas metropolitanas. La capacidad de la batería es de 18 kWh. Con ella pueden satisfacerse todos los deseos de movilidad de un día en una gran ciudad. 
Fuente Original: La Razón

LAS TERMITAS DEL MAR PUEDEN FABRICAR BIOCOMBUSTIBLES

Se han detectado varios genes que producen unas enzimas que, por ahora, no se habían hallado en ningún otro animal.
Unos pequeños crustáceos marinos que devoran la madera podrían esconder en sus entrañas un nuevo biocombustible, según un estudio publicado en PNAS.
Durante siglos, el Limnoria quadripunctata, con una longitud de uno a cuatro milímetros, ha sido considerado una plaga por sus estragos en los cascos de los barcos y los muelles.

Al contrario que otros organismos que se alimentan de madera, como las termitas, estos animales no parecen necesitar la ayuda de microbios intestinales para digerirla. El nuevo trabajo, realizado por expertos de las universidades de York y Portsmouth, en Reino Unido, ha analizado los genes de su sistema digestivo.
El trabajo ha detectado varios de ellos que producen unas enzimas que, por ahora, no se habían hallado en ningún otro animal. Son sustancias que atacan la madera y la transforman en azúcares, que aportan la energía que necesitan estos crustáceos. Se trata de las enzimas que se habían hallado ya en ciertos hongos que también degradan la madera, así como en los microbios del estómago de las termitas.
Los autores quieren intentar usar estas sustancias para fabricar combustibles líquidos a partir de residuos de madera.
Fuente Original: Diario Público

LA DEMANDA ELÉCTRICA AUMENTA UN 6´1% EN FEBRERO

La demanda de energía eléctrica peninsular se situó en febrero en 21.897 gigavatios hora (GWh), lo que supone un incremento del 6,1% con respecto al mismo mes de 2008, anunció hoy Red Eléctrica de España (REE).

Este incremento, que a juicio del gestor técnico de la red eléctrica confirma el repunte de la demanda tras varios meses de caída, se produce después de que en enero el incremento en el consumo fuese del 0,2%.

Si se excluyen los efectos de la laboralidad y de la temperatura, el aumento de la demanda en febrero fue del 3,3%.

Por otro lado, en los dos primeros meses del año el 39% de la electricidad producida fue de origen renovable. La producción de energía eólica durante en febrero supuso el 20% del total y aumentó un 38,6% con respecto al mismo periodo de 2009.
   En febrero se produjeron además máximos históricos de producción de energía eólica. El día 24 se registraron 12.916 megavatios (MW) de potencia instantánea a las 11.20 de la mañana, por encima del máximo anterior, de 12.880 MW, registrado el día 5 del mismo mes.
   También en el mismo mes se registró el máximo de producción eólica horaria, con 12.843 MW entre las 11.00 y las 12.00 horas, y diaria, con 270.417 MWh.
Fuente origianl: Econoticias.com

PRIMERA PLANTA EUROPEA DE MICROALGAS PARA CAPTURAR CO2

Endesa ha iniciado la instalación de una planta de ensayos para el cultivo de microalgas que utilizará el CO2 de los gases reales de combustión de la central térmica de Carboneras (Almería), anunció hoy en un comunicado, en el que asegura que este proyecto es único en Europa.

La instalación utilizará la tecnología propia del proyecto Cenit CO2 (Consorcios Estratégicos Nacionales en Investigación Técnica promovidos por el Ministerio de Ciencia e Innovación), lanzado en 2006. El cultivo tendrá una extensión de 1.000 metros cuadrados, será alimentado con parte de los gases de combustión procedentes de la central térmica y podría llegar a capturar hasta 110 toneladas de CO2 al año.
Las microalgas son microorganismos que pueden absorber el dióxido de carbono presente de la atmósfera o tomarlo directamente de los gases de combustión de centrales térmicas o industriales, para transformarlo en lípidos, proteínas o carbohidratos.

   Endesa asegura que España, gracias a sus condiciones climáticas, es uno de las regiones donde el crecimiento y cultivo de estos microorganismos es más favorable.
   La conversión de estos productos en biodiesel, bioetanol, metano, hidrógeno, fertilizantes, vitaminas o antibióticos hace de las microalgas una biorefinería química. Las primeras estimaciones apuntan a que se podrían producir entre 150 y 300 kilogramos de aceite biodiesel por hectárea y día.
   Esta iniciativa se enmarca en el objetivo de Endesa de luchar contra el cambio climático, que incluye medidas como el impulso a nuevo modelo energético a través de cinco líneas prioritarias de actuación, que son las energías renovables, los nuevos desarrollos tecnológicos, las oportunidades en eficiencia energética, el modelo de transporte sostenible y compensación de emisiones.
Fuente original: Econoticias.com