ELECTRICIDAD VERDE A PARTIR DE LOS RESIDUOS DEL CACAO

El fabricante de chocolate Lindt destinará los residuos de cacao a una eléctrica para que produzca electricidad
El fabricante de chocolate Lindt contribuirá a la producción de  energía renovable poniendo a disposición de Public Service of New  Hampshire (PSNH), la principal empresa eléctrica del estado de New  Hampshire (Estados Unidos) la cáscara del grano de cacao empleada en la  elaboración de sus productos, con el fin de que se utilice como  biomasa para la obtención de electricidad, informa una nota de prensa  de la firma chocolatera.


La iniciativa permitirá a Lindt reducir su impacto medioambiental,  al poder destinar este residuo de su actividad a la producción de  electricidad limpia.
 
El estado de New Hampshire aprobó recientemente el uso de cáscara  de grano de cacao como biomasa para centrales eléctricas, un combustible  que tiene unas emisiones de dióxido de carbono mucho más bajas que los  combustibles fósiles.      


La iniciativa permitirá a PSNH reducir en media tonelada su consumo  de carbón por cada tonelada de biomasa de cáscara de cacao utilizada  en la generación de energía eléctrica. PSNH suministra electricidad verde a 490.000 hogares y negocios, y apoya numerosos proyectos para la protección de los bosques así como a organizaciones para la defensa del medio ambiente, mediante  aportaciones financieras y la contribución a labores de voluntariado  de sus empleados.
Fuente Original: La Razón


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SEAT PRESENTA SU PROTOTIPO ELÉCTRICO

Como el resto de fabricantes, Seat se ha lanzado ha la carrera ara el desarrollo de un coche eléctrico de atractivo diseño, prototipos que, poco a poco, van definiendo las líneas maestras de los vehículos que usaremos en un par de décadas. El Seat IBE ofrece una emocionante mirada a la evolución del diseño de los coches de esta marca la próxima generación. Las poderosas proporciones y la precisión y claridad del lenguaje de formas son una muestra de la consecuente evolución del ADN del diseño de la marca española.

“El IBE es una muestra de que en SEAT la electro-movilidad siempre irá unida a un excelente diseño y a un elevado placer de conducción”, afirma James Muir, presidente de SEAT, S.A. “El IBE sigue la tradición de SEAT de ofrecer siempre el vehículo más atrevido y joven entre sus competidores. Además, nuestro prototipo eléctrico supone la continuación de nuestra consecuente estrategia de futuro: tras el gran éxito de los eficientes modelos ECOMOTIVE, trabajamos ahora intensamente en la electro-movilidad, tanto en los híbridos enchufables como en los vehículos puramente eléctricos”.
El sistema de propulsión alternativo ha repercutido de manera especial en el trazado de las líneas: dado que el compacto motor eléctrico junto con el módulo electrónico de potencia requiere un espacio de montaje muy reducido, el capó en forma de V se expande sobre el frontal aún más plano de lo que sería posible con un motor de combustión.

El IBE es un vehículo completamente eléctrico, que no genera ningún tipo de emisiones. El motor de impulsión se encuentra junto con el módulo electrónico de potencia debajo del capó, extremadamente plano, mientras que la batería de iones de litio está alojada en la corta parte trasera. Con una potencia máxima de 102 CV (75 kW) y un par motor de 200 Nm, el sistema de propulsión proporciona todo el placer de conducción dinámico que promete el diseño: la aceleración de 0 a 50 km/h, tan decisiva al circular en ciudad, requiere sólo 3,4 segundos; el IBE alcanza una velocidad de 80 km/h en 6,3 segundos y se pone a 100 km/h en sólo 9,4 segundos. El factor decisivo aquí, además de la potente línea característica de inicio de marcha del motor eléctrico, es el reducido peso del cehículo de sólo 1.000 kg.

La potencia constante está limitada a 68 CV (50 kW), y la velocidad punta a 160 km/h; suficiente para quedar bien incluso en las vías rápidas de las áreas metropolitanas. La capacidad de la batería es de 18 kWh. Con ella pueden satisfacerse todos los deseos de movilidad de un día en una gran ciudad. 

Fuente Original: La Razón


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LAS TERMITAS DEL MAR PUEDEN FABRICAR BIOCOMBUSTIBLES

Se han detectado varios genes que producen unas enzimas que, por ahora, no se habían hallado en ningún otro animal.
Unos pequeños crustáceos marinos que devoran la madera podrían esconder en sus entrañas un nuevo biocombustible, según un estudio publicado en PNAS.
Durante siglos, el Limnoria quadripunctata, con una longitud de uno a cuatro milímetros, ha sido considerado una plaga por sus estragos en los cascos de los barcos y los muelles.

Al contrario que otros organismos que se alimentan de madera, como las termitas, estos animales no parecen necesitar la ayuda de microbios intestinales para digerirla. El nuevo trabajo, realizado por expertos de las universidades de York y Portsmouth, en Reino Unido, ha analizado los genes de su sistema digestivo.
El trabajo ha detectado varios de ellos que producen unas enzimas que, por ahora, no se habían hallado en ningún otro animal. Son sustancias que atacan la madera y la transforman en azúcares, que aportan la energía que necesitan estos crustáceos. Se trata de las enzimas que se habían hallado ya en ciertos hongos que también degradan la madera, así como en los microbios del estómago de las termitas.
Los autores quieren intentar usar estas sustancias para fabricar combustibles líquidos a partir de residuos de madera.
Fuente Original: Diario Público


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LA DEMANDA ELÉCTRICA AUMENTA UN 6´1% EN FEBRERO



La demanda de energía eléctrica peninsular se situó en febrero en 21.897 gigavatios hora (GWh), lo que supone un incremento del 6,1% con respecto al mismo mes de 2008, anunció hoy Red Eléctrica de España (REE).

Este incremento, que a juicio del gestor técnico de la red eléctrica confirma el repunte de la demanda tras varios meses de caída, se produce después de que en enero el incremento en el consumo fuese del 0,2%.
Si se excluyen los efectos de la laboralidad y de la temperatura, el aumento de la demanda en febrero fue del 3,3%.

Por otro lado, en los dos primeros meses del año el 39% de la electricidad producida fue de origen renovable. La producción de energía eólica durante en febrero supuso el 20% del total y aumentó un 38,6% con respecto al mismo periodo de 2009.
   En febrero se produjeron además máximos históricos de producción de energía eólica. El día 24 se registraron 12.916 megavatios (MW) de potencia instantánea a las 11.20 de la mañana, por encima del máximo anterior, de 12.880 MW, registrado el día 5 del mismo mes.
   También en el mismo mes se registró el máximo de producción eólica horaria, con 12.843 MW entre las 11.00 y las 12.00 horas, y diaria, con 270.417 MWh.
Fuente origianl: Econoticias.com


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PRIMERA PLANTA EUROPEA DE MICROALGAS PARA CAPTURAR CO2

Endesa ha iniciado la instalación de una planta de ensayos para el cultivo de microalgas que utilizará el CO2 de los gases reales de combustión de la central térmica de Carboneras (Almería), anunció hoy en un comunicado, en el que asegura que este proyecto es único en Europa.

La instalación utilizará la tecnología propia del proyecto Cenit CO2 (Consorcios Estratégicos Nacionales en Investigación Técnica promovidos por el Ministerio de Ciencia e Innovación), lanzado en 2006. El cultivo tendrá una extensión de 1.000 metros cuadrados, será alimentado con parte de los gases de combustión procedentes de la central térmica y podría llegar a capturar hasta 110 toneladas de CO2 al año.
Las microalgas son microorganismos que pueden absorber el dióxido de carbono presente de la atmósfera o tomarlo directamente de los gases de combustión de centrales térmicas o industriales, para transformarlo en lípidos, proteínas o carbohidratos.
   Endesa asegura que España, gracias a sus condiciones climáticas, es uno de las regiones donde el crecimiento y cultivo de estos microorganismos es más favorable.
   La conversión de estos productos en biodiesel, bioetanol, metano, hidrógeno, fertilizantes, vitaminas o antibióticos hace de las microalgas una biorefinería química. Las primeras estimaciones apuntan a que se podrían producir entre 150 y 300 kilogramos de aceite biodiesel por hectárea y día.
   Esta iniciativa se enmarca en el objetivo de Endesa de luchar contra el cambio climático, que incluye medidas como el impulso a nuevo modelo energético a través de cinco líneas prioritarias de actuación, que son las energías renovables, los nuevos desarrollos tecnológicos, las oportunidades en eficiencia energética, el modelo de transporte sostenible y compensación de emisiones.
Fuente original: Econoticias.com


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LOS DESECHOS AGRÍCOLAS TAMBIÉN PUEDEN SER BIOCOMBUSTIBLE

Investigadores Universidad de Wisconsin en Estados Unidos han desarrollado un método que permite transformar un subproducto de desecho agrícola combustible útil para coches o pequeños aviones. El sistema, cuyas características se detallan en la revista 'Science', produciría dióxido de carbono de una forma adecuada para su enterramiento subterráneo u otras formas de absorción.
Los llamados 'biocombustibles de celulosa', que proceden de madera, hierba o partes no comestibles de plantas son importantes fuentes alternativas de combustible ya que no requieren la conversión de cultivos existentes o ambientes naturales para producir maíz u otras cosechas con el principal propósito de generar biocombustibles.
La gamma-valerolactona es un componente derivado de los carbohidratos celulósicos, que pueden ser producidos potencialmente a bajo coste y a escala comercial.
   Los investigadores muestran que el dióxido de carbono puede ser extraído de la gamma-valerolactona a una alta presión, dejando atrás una mezcla de butenos. En un reactor de segunda fase, los butenos pueden unirse para formar hidrocarburos más pesados similares a los de los combustibles de automóviles y pequeños aviones.
   Este proceso, como otros de producción de biocombustibles, genera dióxido de carbono pero con el método desarrollado por los investigadores, éste se produce en un chorro relativamente puro y presurizado. El gas en esta forma puede ser enterrado en un repositorio más eficientemente que, por ejemplo, el dióxido de carbono producido mediante combustión del carbón, que tiene una gran cantidad de nitrógeno mezclado y ocupa más espacio.
Fuente Original: Econoticias.com


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LAS RENOVABLES CRECIERON UN 471% EN ANDALUCÍA DESDE 2001


La potencia eléctrica en Andalucía a partir del aprovechamiento de tecnologías renovables creció en los últimos nueve años un 471,3%, hasta los 4.418,6 megawatios (MW), según datos de la Agencia Andaluza de la Energía. Las fuentes renovables suponen ya más del 84% de la energía producida en Andalucía para consumo interior.
Entre 2000 y 2008, el consumo de energía primaria procedente de fuentes renovables creció un 82,9%, situándose el aporte de las energías limpias a la estructura de energía primaria (sin usos no energéticos) de Andalucía en el 8,7%. El mayor crecimiento tuvo lugar en 2008, con un incremento del consumo de energía renovable del 49,0% respecto a 2007.
La potencia eólica ha crecido desde el año 2000 en Andalucía un 1.805,8% y representa el 63,5% de la potencia instalada con tecnología renovable.
 En el campo de la energía solar fotovoltaica, Andalucía multiplicó por diez en 2008 la potencia instalada, llegando en diciembre del año pasado a los 665,9 MW, lo que supone algo más del 15% de toda la potencia renovable.
Con este avance, Andalucía ha cumplido al 100% el objetivo establecido por el Plan Andaluz de Sostenibilidad Energética 2007-2013 (Pasener) en cuanto a la producción de energía solar fotovoltaica. El Pasener establece entre sus objetivos situar en el 39,1% la potencia eléctrica instalada con tecnologías renovables frente a la potencia eléctrica total. En 2008 dicho indicador se situó en el 29,0%, lo que supone el 74,1% del objetivo previsto en el Plan para 2013.
El desarrollo de las energías renovables ha sido paralelo al crecimiento de un tejido industrial relacionado con este sector. Así, la región andaluza cuenta con cerca de mil empresas instaladoras de tecnologías solares térmicas, fotovoltaicas y de biomasa térmica, así como seis plantas de pellets (residuos naturales para la obtención de biomasa) y diez plantas de biocarburantes en funcionamiento.
Fuente original: Econoticias.com


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EL PRIMER CENTRO COMERCIAL CLIMATIZADO CON ENERGÍA GEOTÉRMICA

CGS, compañía de ingeniería española independiente, multidisciplinar y comprometida con el medio ambiente, está llevando a cabo el primer proyecto de Geotermia que se realiza en una gran superficie comercial en nuestro país. Se trata de la instalación de los circuitos hidráulicos geotérmicos para el suministro energético de la nueva tienda que la compañía sueca Ikea está construyendo en Jerez de la Frontera (Cádiz), y que abrirá sus puertas en abril de 2010.
El proyecto, que empezó a desarrollarse hace aproximadamente dos años, permitirá climatizar esta gran superficie de forma más rentable y sostenible, al utilizar el calor existente bajo la superficie terrestre para generar la energía que contribuirá al abastecimiento de agua caliente y climatización en el edificio.
La necesidad de disponer de un gran campo geotérmico, que está instalado en la zona de aparcamiento, hace que este innovador sistema energético sea muy adecuado para grandes superficies comerciales -como esta nueva tienda de Ikea, de 19.500m2- pero también para todo tipo de proyectos, ya sean edificios de viviendas, como industriales.

Para desarrollar el proyecto que se está instalando en la nueva tienda de Ikea que abrirá el próximo mes de abril, CGS ha trabajado durante cuatro meses realizando los sondeos del terreno y la instalación del sistema. Con ello, y gracias a la energía geotérmica, se cubrirá el 93 por ciento de la demanda energética en calefacción y el 28 por ciento de refrigeración. El ahorro estimado de emisión de CO2 a la atmósfera es de 160 toneladas al año. Permite alcanzar una reducción del 26 por ciento del consumo energético y de un porcentaje equivalente de las emisiones de CO2 generadas para calentar una superficie de miles de metros cuadrados como ésta.
Más de 40 personas trabajan en este proyecto, en el que Ikea ha invertido 800.000 euros. Se invertirán un total de 12.000 horas/hombre, con un total de 6.350 metros perforados en los que se han instalado 25.400 metros de sonda geotérmica (PEAD), según un esquema de "U" doble.
Fuente original: La Razón


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PRIMER ENCUENTRO INTERNACIONAL DE PROFESIONALES DE LA EFICIENCIA ENERGÉTICA

Los próximos días 27 y 28 de abril se celebrarán en Madrid el primer «KNX International Forum». Este primer encuentro de los profesionales involucrados en la eficiencia energética, en la edificación y los sistemas de gestión y automatización, se estructurará en tres áreas: KNX CONGRESS, KNX EXPO y KNX AWARDS. Tendrá lugar en el Auditorio de Telefónica en el distrito C.

El KNX CONGRESS integra un programa de conferencias en el que se citarán los gurús y líderes de opinión más destacados a nivel internacional de los sectores de tecnología, medio ambiente y arquitectura y servirá como intercambio de información sobre tendencias, iniciativas y experiencias alternativas. Este área de conocimiento analizará la Arquitectura Sostenible (desde el interior del edificio, la sostenibilidad en el diseño, hasta la ingeniería en el mismo), la Conciencia Medioambiental actual (la construcción sostenible, el cambio climático y su influencia en la edificación, y la eficiencia energética como objetivo) y la Tecnología Eficiente (es decir KNX como un elemento integrador de tecnologías, la convergencia tecnológica y la automatización y control de los edificios).

Por otra parte, KNX EXPO (de unos 1.500 m2) es un área de exposición, de espacios modulares, donde estarán presentes los representantes más importantes del sector con los que intercambiar negocio, conocimiento, opinión e iniciativas. Es un área generadora de negocio, una oportunidad para definir y reorientar al sector de la edificabilidad.
El Área KNX AWARDS presenta el Programa de Promoción Científica, espacio donde, tanto Estudiantes como Empresas del ámbito tecnlógico y/o científico presentan trabajos para su evaluación y publicación.
Estos trabajos sobre el contenido que refleja cualquiera de los Tres ejes de referencia del FORO, promueven la responsabilidad asumida por la Organización del evento consistente en incentivar la investigación y el desarrollo y acercar el trabajo del área científica a la oferta empresarial de las empresas comerciales, para de esta forma impulsar la implantación de funcionalidades al edificio que le permitan alcanzar de la mejor, más rápida y económica, la realidad de la Edificabilidad Sostenible bajo cánones de respeto social y medioambiental.

Para KNX ESPAÑA es un compromiso el fomentar la tecnología KNX como estándar para alcanzar le Eficiencia Energética y ese es el objetivo, tanto de esta como de todas sus iniciativas de promoción y difusión.

La Organización del KNX INTERNATIONAL FORUM y el Comité Científico han decidido, gracias al interés de la convocatoria, ampliar el plazo de presentación de trabajos hasta el próximo 21 de febrero (resumen y trabajo). Para acceder a la entrega de trabajos, los interesados deberán registrarse previamente en www.knxitlforum.org y acceder a la Plataforma de Gestión de Trabajos ubicada en http://knxawards.knxforum.com.
Fuente Original: La Razon


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NUEVA PROMESA DE ENERGÍA "LIMPIA Y BARATA"

Las pilas de combustible de Bloom Energy ya están instaladas en compañías como Google y eBay.- La empresa asegura que su sistema revoluciona el suministro eléctrico

La empresa estadounidense Bloom Energy ha presentado una pila de combustible que, afirma, revolucionará el suministro eléctrico al abaratar este tipo de soluciones gracias al empleo de una materia prima barata, la arena.

El fundador de la compañía, K. R. Sridhar, antiguo ingeniero de la NASA, ha asegurado que aunque ahora los contenedores de su pila son grandes y a un precio considerable, unos 700.000 dólares, espera lograr una tecnología que abarate el sistema y permita a los particulares instalarla en sus domicilios.
Esta tecnología ya es conocida y basa la producción de electricidad en una reacción electroquímica que asocia hidrógeno y oxígeno. El logro de la compañía es haber conseguido fabricarla prescindiendo de materiales caros.
Según la empresa, a diferencia de otros sistemas de energía renovable, como la basada en la energía solar o eólica, su pila garantiza un suministro permanente. Actualmente, su caja de producción eléctrica ocupa el espacio de un coche en un aparcamiento y permite abastecer un pequeño edificio de oficinas. Dado que el sistema es modular, si se agregan más cajas se puede conseguir más suministro. Dependiendo de si se usa combustible fósil o renovable, la reducción de la contaminación es del 40 al cien por cien.
Algunas compañías como eBay, FedEx Express , Google o Walmart ya lo tienen instalado en sus sedes. En pruebas desde 2008, el sistema, asegura la compañía, ha producido más de 11 millones de kilowatios hora con una reducción del C02 equivalente a la cantidad que producen mil hogares.
Los servidores de Bloom Energy Server convierten "aire y casi cualquier tipo de combustible, desde gas natural a toda clase de biogases, en electricidad a través de un proceso limpio".
La presentación, precedida de un secretismo comparable a las prácticas de mercadotecnia de Apple, fue lujosa. El gobernador de California, Arnold Schwarzenegger, presentó el acto ante un selecto auditorio en el que estaban máximos directivos de compañías como eBay y Google.
Fuente original: El País


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MANUALES DE INSTRUCCIONES PARA DESCARGAR: FERROLI,JUNKERS,MITSUBISHI, VAILLANT Y COINTRA


Desde este momento puede descargar nuevos  Manuales de Instrucciones y Fichas Técnicas de productos Ferroli que se han añadido a los de otras marcas ya presentes en la sección "Información Útil" en nuestra web  
La Floresta SA trata de facilitar a sus clientes el acceso a esta información para que puedan resolver sus dudas de la forma más sencilla posible sacando el máximo partido a los productos adquiridos . Esta información está disponible públicamente no siendo necesario el registro para su consulta o descarga.

FERROLI 
  • Ficha Técnica Caldera Econcept Tech 35C Ferroli
  • Ficha Técnica Caldera Econcept Tech 25C Ferroli
  • Ficha Técnica Divatop Micro LN F24 Ferroli
  • Manual Instrucciones Divatop Micro LN F24 Ferroli
  • Manual Instrucciones Caldera Econcept Tech 25C Ferroli
  • Manual Instrucciones Domiproject F24 Ferroli
  • Manual Instrucciones Domiproject F32 Ferroli
 PULSE AQUÍ PARA ACCEDER A ESTOS DOCUMENTOS
    JUNKERS
    • Manual Instrucciones Cerapur ZWB 25 Junkers
    • Manual Instrucciones Cerapur Comfort ZWC 25C Junkers
    • Manual Instrucciones Minimaxx Hydropower Junkers
      • Modelo WRD 11-2G
      • Modelo WRD 14-2G
      • Modelo WRD 18-2G
    • Manual Instrucciones Minimaxx encendido por Batería Junkers
      • Modelo WR 11G
      • Modelo WR 14G
      • Modelo WR 18G
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    MITSUBISHI

    • Manual Aire Acondicionado Mitsubishi
      • Incluye código errores, instalación aparatos y localización de averías 
    PULSE AQUÍ PARA ACCEDER A ESTOS DOCUMENTOS 
      COINTRA 

      • Manual de Instrucciones Calentadores Cointra
        • Serie Microtop 11
        • Serie Microtop 14
        • Serie Microtop 15
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        VAILLANT

        • Manual de Instrucciones Ecotec Condensación Vaillant
        • Manual de Intrucciones EcotecPlus Condensación Vaillant
        PULSE AQUÍ PARA ACCEDER A ESTOS DOCUMENTOS 

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        BRITISH AIRWAYS USARÁ BASURA COMO COMBUSTIBLE




        La compañía aérea British Airways (BA) llegó a un acuerdo con la empresa estadounidense Solena Group para instalar la primera planta europea destinada a producir combustible para la aviación a partir de basura.
        Cerca de medio millón de toneladas de residuos se utilizarán anualmente para generar 16 millones de galones de combustible, según la compañía aérea.

        La construcción de la planta se iniciará en los próximos meses en la capital británica y se espera que comience a producir combustible dentro de unos cuatro años. La compañía estadounidense Solena Group será la encargada de instalar la fábrica, cuya producción estará enteramente destinada a British Airways.



        Según la aerolínea, la planta, cuya producción estará enteramente destinada a su consumo, generará aproximadamente el doble del combustible necesario para todos los vuelos del City Airport, el menor de los aeropuertos que sirven a Londres. Sin embargo, sólo podrá abastecer el dos por ciento de los vuelos del aeropuerto de Heathrow, el más grande del Reino Unido y uno de los de mayor actividad en el mundo.

        British sostiene que la planta permitirá reducir el volumen producido de metano, un gas de efecto invernadero más potente incluso que el dióxido de carbono. La idea es colocar los residuos orgánicos en un gasificador de alta temperatura para producir un gas biológico que sirve de catalizador y, tras un proceso químico, generar biocombustible.

        El tipo de combustible que producirá la planta puede utilizarse en varios países, pero no tiene la certificación para ser usado en el Reino Unido. No obstante, la compañía inglesa confía en que obtendrá los permisos necesarios para el momento en el que empiece la producción. Se estima que la planta no alcanzará su plena capacidad hasta cuatro años después de que entre en funcionamiento.
        Fuente original: La Razón


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        LA BASURA, EL NUEVO COMBUSTIBLE DE CALIFORNIA

        Los vehículos públicos funcionan con gas licuado producido con residuos

         


        Roberto Arnaz
        Hasta noviembre, Altamont Landfill era poco más que un montón de basura. Un enorme vertedero frente a San Francisco en el que, desde 1980, se han ido amontonando las más de 15 millones de toneladas de desperdicios producidos por la ciudad de la bahía. Sin embargo, hoy los cientos de camiones de basura que se acercan a diario a sus colinas ya no van a descargar, sino a llenar el depósito. La compañía Waste Management ha convertido Altamont Landfill en la mayor planta de tratamiento de gas metano del mundo.
        A través de más de 200 pozos hundidos en las 100 hectáreas de esta minirrefinería, la compañía recoge este gas de efecto invernadero, producido por la descomposición de la basura, para transformarlo en gas natural licuado (GNL). Así se obtiene una fuente de energía con menor impacto ambiental que cualquier combustible fósil, cuyo uso podría servir para reducir las emisiones hasta en un 70%, y que además es entre un 30% y un 60% más barata que la gasolina.
        Desde su puesta en marcha, la estación vive un trasiego inusual. A diario, más de 500 camiones de basura, autobuses y vehículos escolares de una veintena de localidades del norte de California se acercan allí para llenar sus depósitos.
         El proceso es sencillo: después de extraer el metano, se licúa a -161ºC. Kenneth Lewis, director de operaciones de la planta, resume su labor: "Convertimos los basureros en centros de producción energética". La planta puede distribuir 60.000 litros de GNL al día, lo que significa ahorrar 11,3 millones de litros de diésel cada año y "evitar que 30.000 toneladas de CO2 lleguen a la atmósfera", asegura Lewis.
        Un coche por habitante
        El coste de la instalación, 12 millones de euros, ha sido subvencionado en parte dos millones por el estado de California, el más castigado por la contaminación del tráfico. Cerca de 32 millones de vehículos circulan por sus carreteras, casi uno por habitante.
        La planta de San Francisco puede distribuir 60.000 litros al día
        El gobernador Arnold Schwarzenegger pretende reducir las emisiones en California un 25% para 2020. La nueva planta evitará que en los próximos cuatro años lleguen a la atmósfera 1,5 millones de toneladas de CO2. La administración ya negocia la aportación a una planta gemela a 40 kilómetros al sur de Los Ángeles, la ciudad con la mayor flota de autobuses impulsados por GNL del país, unos 2.700.
        "El GNL reduce la dependencia de los combustibles fósiles y supone un enorme beneficio ambiental para las comunidades", asegura Duane Woods, vicepresidente de Waste Management. El giro ecológico de la compañía de Houston (Texas), que lleva más de un siglo dedicada a la recogida de residuos, parece haber calado. La Agencia de Protección Ambiental de EEUU estima que casi uno de cada tres vertederos municipales del país cuenta con algún proyecto energético.
        Fuente original: Diario Publico


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        ENERGÍA HUMANA

        Puede sonar muy agresivo, pero los ingenieros de la Universidad de Pinceton han desarrollado un dispositivo que puede cambiar la forma en que se alimentan nuestros pequeños dispositivos. Usando el movimiento natural de nuestro cuerpo han creado un pequeño chip que que es capaz de procesar esta energía "natural" para crear suficiente energía para alimentar cosas como un teléfono móvil, marcapasos y muchos otros dispositivos electrónicos.
        Cuando el chip es flexionado genera energía eléctrica. ¿Cómo se puede aplicar esto? Pensemos en la suela de goma de unos zapatos que tengan este chip insertado y a cada paso dado la energía es creada y almacenada. El paseo ordinario alrededor de la oficina en un día de trabajo podría ser suficiente para mantener el móvil cargado.

        Una aplicación que ha llenado de expectativas a los usuarios de marcapasos es el hecho de que el chip podría ser situado cerca de los pulmones y podría crear suministro natural para su dispositivo.

        Actualmente, la única forma de reemplazar la batería es pasando por el quirófano, pero el movimiento natural de los pulmones podría crear un flujo constante de energía para el marcapasos. Esto supondría la necesidad de ser intervenido sólo una vez y a menos que ocurriera algún problema con el marcapasos en sí mismo, no habría necesidad de una nueva intervención.
        Esta tecnología es un desarrollo increible que puede tener multiples aplicaciones.Los ingenieros de Princeton han sido capacez de combinar materiales de forma que produzcan una carga de energía cuando se aplica una presión al chip, convirtiendo aproximadamente el 80% de la energía mecánica en energía eléctrica. En el caso de los marcapasos, esto supone un fuente de energía constante ya que los pulmones obviamente aplicarán la presión necesaria para crear energía.
        Gracias a los materiales de los que está fabricado el chip el cuerpo no experimentará rechazo. Cuando pensamos en la cantidad de dispositivos médicos que existen que necesitan energía nos damos cuenta de que realmente es un invento increible.
        Puede parecer que esta tecnología es futurista pero una vez que se pueda fabricar en masa es razonable pensar que el precio del chip descenderá.Una vez su uso se extienda el precio medio disminuirá.
        Tecnología similar se ha estado introduciendo en otros productos pero nada con la flexibilidad de esta. La energía humana no es nueva, pero tener la posibilidad de desarrollar dispositivos médicos que sólo requieran la respiración o el caminar es increible...


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        LA NUEVA TECNOLOGÍA EN BATERÍAS PUEDE GUIARNOS HACIA APARATOS AUTOALIMENTADOS

        Los avances que se están produciendo en la tecnología son alucinantes. Estamos viendo dispositivos que obtienen la energía de todo tipo imaginable de fuente, y ahora los investigadores del Imperial College de Londres presentan avances en la tecnología de las bateríasque hace que estas creen su propia energía.
        Esta nueva e increible tecnología funciona gracias al material con el que se están fabricando los dispositivos. La razón por la que este nuevo material está alimentando tantos titulares es porque puede ser integrado en el diseño del automóvil lo que lo haría más ligero y eficiente pudiendo proporcionar la energía para recargar la batería de un coche eléctrico.
        Cuando el material llegue a ser suficientemente resistente para construir coches habrá muchas más posibilidades para su uso.
        Nos libraremos de las baterías, dispositivos como móviles, iPods, portátiles y todo lo que podamos imaginar será capaz de beneficiarse de esta nueva tecnología.
        En el caso de dispositivos móviles, toda la carcasa exterior podría estar hecha con este material, sirviendo como cargador. No habría nunca más necesidad de conectar el dispositivo a un cargador. En los coches, partes como el techo o secciones del panel de la puerta podrían tener el material integrado y la energía dirigida a la batería del vehículo. Los coches eléctricos e híbridos se librarían de la necesidad de recargar sus baterías. La reducción del peso de los vehículos conllevaran una disminución del número necesario de baterías para impulsarlos. lo que redundará en una bajada del precio final del coche.
        Esta nueva tecnología es justo eso, nueva, así que hay todavía un montón de trabajo por hacer para lograr que sea lo más eficiente posible. Los investigadores están trabajando en encontrar las fórmulas para hacerlo más duradero, resistente, ligero y por supuesto, más eficiente. Están buscando la manera de hacer la actual producción del material mas eficiente desde el punto de vista del coste de forma que el consumidor pueda recoger los beneficios de esta nueva tecnología en las baterías.
        Fuente original: En inglés


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        UN PUEBLO CON ENERGÍA RENOVABLE

        Gotarrendura (Ávila) es completamente verde.En una primera impresión, Gotarrendura no deja de ser uno más de los cientos de pueblos dispersos en la estepa castellanoleonesa.

        Desolado, no especialmente bonito, y sin ningún elemento característico que lo haga destacar sobre otros. Sin embargo, en el interior de este pueblo bulle un sinfín de proyectos en los que el desarrollo sostenible funciona como eje director. Huertas solares, aerogeneradores, reforestaciones, bioconstrucción, depuración por filtro verde, planta de biomasa, piscina natural.

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        UNA ISLA ALIMENTADA SOLO POR ENERGIA EOLICA

        La Isla de Samso, en Dinamarca, trata de responder a la eterna pregunta de si llegará el día que podamos depender sólamente de la energía renovable.
        Esta isla tiene la ventaja de su localización inmejorable, el Mar del Norte ofrece su viento de forma contínua a los 4000 habitantes de Samso. Estos 4000 habitantes están unidos económicamente al proyecto ya que ellos son los propietarios de las instalaciones.

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        ANTARES DLR H2, EL AVION MÁS LIMPIO DEL MUNDO

        El Antares DLR-H2 se ha convertido en el primer avión tripulado capaz de despegar utilizando sólamente la energía suministrada por una pila de hidrógeno.

        El Antares DLR-H2 se basa en la experiencia del Antares 20E, modelo con varios años de existencia. Aunque las primeras pruebas han sido muy satisfactorias, sus creadores avisan  que su implantación será muy lenta ya que queda un largo camino por recorrer, hoy por hoy, su aplicación como sistema primario de energía para grandes aviones comerciales está descartada.
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        AEROGENERADOR PORTATIL

        Las Energías Renovables son uno de los productos más de moda actualmente en el mercado, pero hasta ahora, a la hora de pensar en portabilidad nos reduciamos a la energía solar.
        Debemos recordar que existen todo tipo de aplicaciones, incluso bolsos y mochilas con paneles solares para recargar aparatos o la cada vez más creciente aplicación para suministrar energía en vehículos tipo camper. Este aerogenerador es desmontable y transportable, pero quizá un poco adelantado a su tiempo.
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        ABIERTO EL PLAN RENOVE DE ELECTRODOMÉSTICOS EN ANDALUCÍA



        La Consejería de Innovación, Ciencia y Empresa, a través de la Agencia Andaluza de la Energía, abre hoy día 20, la cuarta edición del Plan Renove de Electrodomésticos, que cuenta con un total de 14 millones de euros para incentivar la adquisición de electrodomésticos energéticamente eficientes.
        Como novedad, en esta edición se incentiva por primera vez la sustitución del horno, así como los equipos de climatización que se introdujeron en la pasada edición.
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        5 MILLONES PARA CALDERAS CON BIOMASA DEL OLIVAR

        La Ley de Desarrollo Sostenible del Medio Rural de Andalucía arranca con nombre de biomasa, ya que la primera medida dentro de esta normativa es la financiación con cinco millones de euros de la instalación de calderas en colegios y edificios públicos de 95 municipios de Jaén. Además, no habrá que ir muy lejos a buscar el biocombustible, ya que procederá de los residuos del olivar.
        La consejera de Agricultura y Pesca de la Junta de Andalucía, Clara Aguilera, ha presentado hoy mismo en Jaén un proyecto cofinanciado conjuntamente con el Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino (MARM) y la Diputación para instalar calderas de biomasa en centros educativos y edificios municipales en comarcas rurales de la provincia, con el objetivo de fomentar el aprovechamiento y valorización de los recursos energéticos renovables procedentes del olivar.)
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        LA MAYOR PLANTA SOLAR SERÁ VISIBLE DESDE EL ESPACIO

        El proyecto Tauberlandpark, desarrollado por la empresa alemana Relatio, tendrá una extensión total de 400 hectáreas y podrá divisarse desde el espacio.

        Colocación de la primera piedra del proyecto Tauberlandpark

        Relatio, proveedor de grandes sistemas de energía solar fotovoltaica en todo el mundo, ha comenzado las obras de su nuevo proyecto, Tauberlandpark, situado en la región del Tauberland (Alemania), que pasará a convertirse en el complejo solar de mayor dimensión de todo el mundo, que estará formado por tres parques muy próximos entre sí y podrá divisarse incluso desde el espacio.




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        Tras un año de intensas negociaciones, Relatio ha obtenido el permiso para comenzar las obras de la primera fase de este ambicioso proyecto, que alcanzará unas dimensiones equivalentes a 80 campos de futbol. Además, se estima que en un plazo de seis meses podría estar construida la planta, por lo que la empresa optará al Record Guiness.

        Esta planta, que se alimentará directamente de la red de 110-kV, consta de tres fases diferenciadas de construcción: 36 MWp en “Ernsthof”; 24 MWp en “Gickelfeld” y 10 MWp en “Richelbach”, en un territorio total de 400 hectáreas. De estas tres partes, las dos últimas siguen en fase de negociación.

        “Tauberlandpark” supone una inversión elevada que es posible gracias al favorable desarrollo de la empresa alemana. De hecho, esta evolución de la compañía ha hecho posible convencer a las autoridades responsables de dar luz verde al proyecto


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        NUEVA SECCION EN NUESTRA WEB


        Desde este pasado lunes se puede consultar el catálogo de productos a la venta en La Floresta. Este catálogo incluye productos que hastaa el momento no están a la venta en nuestra Tienda Online pero que pueden ser adquiridos contactando con nosotros a las direcciones habituales. El catálogo esta dividido en categorías, más de 45.


        Poco a poco iremos completando cada categoría con el mayor número de imágenes y archivos para que nuestros clientes puedan conocer las características de los productos y elegir aquellos que más se ajusten a sus necesidades y a su presupuesto. Incluye las siguientes categorías:


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